CCOO de Granada ha pedido a la Diputación de Granada su apoyo en la campaña que el sindicato está desarrollando en toda la provincia, junto a los Comités de Empresa de Renfe y Adif, para recuperar nuestro tren. Lo ha hecho en un encuentro entre el Presidente de la Diputación de Granada, José Entrena, el secretario general de CCOO Granada, Ricardo Flores, el responsable de Servicios a la Ciudadanía de CCOO Granada, Rafael De la Poza, el responsable de Institucional del sindicato Daniel Mesa, y José A. García, secretario del sector ferroviario de CCOO Granada. La institución provincial, por su parte, se ha comprometido a llevar mociones a los ayuntamientos de la provincia, afectados por el paso de los trenes, para que se sumen a las movilizaciones convocadas por los comités de empresa de Renfe y Adif: Ayuntamientos de Guadix, Benalúa, Moreda, Iznalloz, Deifontes, Granada, Atarfe, Pimos Puente, Montefrío, �llora-Lachar, Huétor Tájar y Loja.

Los representantes sindicales han insistido en la importancia de garantizar el servicio público ferroviario, siendo su principal finalidad la de vertebrar el territorio, y han reclamado el apoyo de la Diputación provincial en este sentido. CCOO considera fundamental un óptimo servicio de trenes de cercanías que unan núcleos de población tan importantes como Guadix y Loja.

CCOO defiende para Granada un ferrocarril público y de calidad que permita, tanto a través de la Alta Velocidad como de los Trenes Convencionales, la conexión con el resto de Andalucía y de España, la vertebración de la provincia mediante la conexión ferroviaria de los principales municipios, el mantenimiento de los puestos de trabajo en el sector, el crecimiento del empleo en nuestra provincia y el aumento de la calidad del mismo.

Desde los comités de empresa de Renfe y Adif han criticado que el cierre supuestamente provisional de la línea ferroviaria convencional entre Antequera y Granada contemplado, en principio, para el periodo entre Abril y Junio de 2015, ya ha sobrepasado el primer año de duración, hecho que ha provocado el aislamiento de la provincia con respecto al resto de la red ferroviaria estatal.

También han pedido a las instituciones el inmediato restablecimiento de las conexiones ferroviarias con Madrid y Barcelona a través de línea férrea Moreda/Linares-Baeza, cuyo trazado no se ha visto afectado por las obras del AVE. Además, es necesario recuperar el proyecto original de la línea AVE Antequera-Granada, donde el trazado de las vías tenía un menor impacto urbanístico y la estación de Granada, llamada a ser uno de los motores económicos de la capital, estaba en consonancia con la importancia de nuestra ciudad.