El primero de los 'Paseos por una Granada Accesible: Ruta Fuente de la Bicha' ha finalizado de manera exitosa con la participación más de 300 participantes, entre los que había una gran diversidad de granadinos con casi una treintena de usuarios de sillas de ruedas así como decenas de asistentes con diferentes tipos de discapacidad ya fuera orgánica, física, intelectual, visual o auditiva.

También han tenido protagonismo los cochecitos de bebé que han superado la veintena y que también padecen las barreras arquitectónicas, en este caso del 'puente de la vergüenza' como se conoce ya el puente o pasarela de la Fuente de la Bicha inaugurada el pasado año 2013, y que tiene en ambos extremos escaleras que impiden el acceso a diferentes tipos de usuarios.

Las entidades organizadores como son La Ciudad Accesible, la Asociación Deportiva Granada Integra y Granada Accesible, agradecen el apoyo a todos los participantes, entre los que destaca la presencia de los concejales socialistas Paco Cuenca y Ana Muñoz Arquelladas, cargos públicos y orgánicos del PP o el Responsable de Política Municipal de Ciudadanos, Manuel Olivares. Además, el paseo también ha contado con la presencia de miembros y representantes de entidades como Fegradi, Aspaym, Camina Granada, Sí Podemos, Granada por la Custodia Compartida, Kaleidoscope Access, Iguala y otras entidades de diferentes ámbitos sociales y políticos.

Una de las grandes ausencias según los organizadores ha sido la del granadino Manuel Romero Ortiz, presidente de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG), y de Mónica González Bueno, Jefa del Servicio de Explotación de Granada y responsable de zona donde está ubicada la Fuente de la Bicha, a los cuales se les invitó el pasado viernes a participar y que conocieran así de primera mano la problemática creada por la entidad a la que representan y la discriminación que esta supone hacia las personas con discapacidad. De ahí el eslogan escogido para este día 'Por un puente accesible y un camino sin piedras que no excluyan a nadie' donde se pretende concienciar de la importancia que tiene apostar y crear una Granada accesible del futuro donde los servicios, productos, espacios y entornos urbanos o naturales, sean más amigables con las personas y menos hostiles hacia estas.

Uno de los organizadores y miembro de Granada Integra, Ignacio Essarhir Benavente, Licenciado en INEF y vecino de Granada, ha manifestado públicamente que "he asistido a esta primera marcha por una Granada Accesible ya que suelo hacer dicha ruta con mi handbike o bicicleta de mano y soy partidario de que hagan accesible este puente ya que por culpa de sus escalones no lo podemos atravesar". Además, apunta que "los que somos usuarios en silla de ruedas queremos aprovechar las escasas rutas en el medio natural que hay tan cerca de Granada capital, además de la importancia que tiene para nosotros estar en contacto con la naturaleza".

En palabras de Mariela Fernández-Bermejo, directora técnica de La Ciudad Accesible, otra de las entidades convocantes, ha declarado que "la riada que se llevó el puente anterior fue en 2009 y la Ley Andaluza de Accesibilidad se aprobó en ese mismo año bajo el Decreto 293/2009 de 7 de julio, por el que se aprueba el reglamento que regula las normas para la accesibilidad en las infraestructuras, el urbanismo, la edificación y el transporte en Andalucía, por lo que el proyecto del nuevo puente debería de haberse redactado de acuerdo a estas premisas, pero el puente que se ha realizado no cumple ninguna de estas cuestiones básicas sobre accesibilidad". Además, en 2010 también se aprobó una legislación nacional en esta materia como fue la Normativa de Accesibilidad en Espacios Públicos Urbanizados según la Orden Ministerial de Vivienda 561/2010, "cuestión que todos los técnicos deberían tener en cuenta a la hora de diseñar y proyectar", apostilla Fernández-Bermejo.

Francisco Ramírez, presidente de Granada Integra, también ha sugerido que "lo interesante, como usuarios frecuentes de esta ruta, es hacerla accesible en todo su trazado, desde Puente Verde en Granada capital hasta Pinos Genil, con lo que se completaría un trazado por vías verdes de 8,2 km y así se podría disfrutar de la naturaleza y el deporte".

Para finalizar, Antonio Tejada, otro de los impulsores de esta iniciativa, ha declarado que "el principal objetivo de este paseo reivindicativo, que ha culminado con la colocación de sendas pegatinas en las deterioradas señales viales del puente donde se indica la prohibición del paso a usuarios de sillas de ruedas y movilidad reducida por culpa de las barreras existentes en forma de escalones, es exigir la eliminación urgente de estas barreras existentes para hacerlo transitable a todos los ciudadanos, sin discriminaciones y exclusiones de ningún tipo".