PP presenta una iniciativa en el Congreso para impulsar la conexión ferrovia entre el puerto y la capital
Insta a la UE a considerar al Puerto de Motril como un nudo logÃstico dentro de la Red Transeuropea de Transportes y a introducir en la misma las conexiones ferroviarias Motril - Granada, Motril - AlmerÃa y Motril – Málaga
El presidente del Partido Popular en Motril y diputado nacional, Carlos Rojas, acompañado de la candidata a la alcaldÃa de Motril y portavoz popular Luisa Mª Garcia Chamorro, han comparecido ante los medios de comunicación para presentar una iniciativa que su formación polÃtica ha presentado para su debate al Congreso de los Diputados a través de la portavoz popular nacional Dolors Montserrat.
El puerto de Motril es una infraestructura en continuo crecimiento y con un gran potencial de desarrollo, cuenta con unas instalaciones modernas que con las inversiones realizadas en los últimos cinco años, llegando a superar los 20 millones de euros, lo han hecho muy competitivo y con un gran nivel de proyección tanto a nivel europeo como internacional.
El puerto de Motril vuelve a liderar el crecimiento acumulado de mercancÃas a nivel nacional hasta septiembre de este 2018, según los últimos datos facilitados por el Organismo Público de Puertos del Estado, situandose en un 21,5% puntos por encima de todos los recintos portuarios españoles. Para Rojas es “vital que no nos quedemos fuera de este eje ferroviarioâ€.
Por ello en la iniciativa los populares piden que se apoyen y se impulsen los correspondientes estudios de viabilidad de la unión ferroviaria del Puerto de Motril con Granada capital. Instando a la Unión Europea a considerar al Puerto de Motril como un nudo logÃstico dentro de la Red Transeuropea de Transportes y a introducir en la misma las conexiones ferroviarias Motril - Granada, Motril - AlmerÃa y Motril – Málaga.
El Puerto motrileño cuenta con una amplia Zona de Actividades LogÃsiticas y con una gran proyección de desarrollo industrial y empresarial con el futuro PolÃgono Industrial del Puerto (PUE 1) y que una vez se ponga en servicio generará miles de puestos de trabajo directos e indirectos que harán a esta infraestructura portuaria más competitiva aún si cabeâ€, - y ha añadido que -“hablamos de un millón de metros cuadrados que conforman una de las oportunidades de crecimiento y empleo con más potencial a nivel nacionalâ€.
A su vez, el diputado nacional ha explicado que nuestro Puerto tiene una posición estratégica, siendo la unión natural de la ruta con Melilla, prácticamente en navegación en lÃnea recta. De igual manera, supone una buena alternativa a la ruta occidental de unión con Ãfrica, más tradicional, e importantes compañÃas y navieras han apostado por la dársena motrileña como punto estratético de crecimiento.
Por su parte, Luisa GarcÃa Chamorro, ha destacado la importancia para el futuro de nuestra Comarca y su desarrollo que contemos con esta conexión ferroviaria, ya que marcará un antes y un después en el despegue definitivo de nuestro potencial, turÃstico, empresarial e industrial.
En el 2005, el Puerto de Motril conseguÃa ser Autoridad Portuaria propia, y desde entonces ha seguido creciendo, debido entre otros factores a su privilegiado enclave y a la mejora de las comunicaciones, aunque “aún con una asignatura pendiente, el Puerto de Motril es el único puerto de interés general del Estado sin conexión ferroviaria.
La Autoridad Portuaria ha encargado un informe que confirme la viabilidad de una conexión ferroviaria entre Motril y la capital Granadina, además en diversos foros celebrados en los últimos meses, expertos en circulación ferroviaria han dejado claro que se trata de un asunto de “voluntad politicaâ€.
Por lo tanto, ni siquiera cuestiones como la alta pendiente entre Motril y Granada han de ser un impedimento para la moderna ingenierÃa, máxime si se tiene en cuenta que la pendiente entre Motril y Granada ( 1,53%), es menor que la que existe en la lÃnea Málaga-Antequera (1,62%).
Igualmente y para concluir, los populares han asegurado “existe un amplio consenso entre toda la sociedad granadina, incluidos todos los partidos polÃticos con representación parlamentaria, acerca de los efectos positivos que puede tener esta conexión ferroviaria con Granada y la inclusión del Puerto de Motril en el corredor del Mediterráneo, por ello si la voluntad polÃtica y empresarial está lo que nos queda es trabajar sin descanso para que esta conexión sea una realidad cuanto antesâ€.















