Comisiones Obreras (CC.OO.), sindicato mayoritario en Correos, ha denunciado a la empresa postal pública por pretender obligar al personal de reparto a pie a conducir patinetes eléctricos con un carro incorporado. Este nuevo equipo de trabajo es a todos los efectos legales un vehículo de movilidad personal (VMP), que por ley está obligado a circular por la calzada junto con el resto del tráfico rodado, asumiendo, según CC.OO., un riesgo grave de sufrir accidentes graves, e incluso mortales. Por ello, ha criticado la irresponsabilidad de los directivos de la empresa, que están precarizando las condiciones laborales y la seguridad, "cuando, además, la decisión se impone despreciando los posicionamientos en contra de su introducción trasladados por todas las organizaciones sindicales de Correos".

El sindicato ha explicado que ningún correo público europeo utiliza VMP en tareas de reparto por su peligrosidad y falta de eficacia en las labores de reparto a pie, siendo sus únicos usuarios el personal de reparto de algunas plataformas de 'Riders' que, lamentablemente, padecen una situación de precariedad laboral. Por ese motivo, el sindicato consiguió paralizar la introducción de los VMP en Correos pretendida por el anterior presidente de la compañía, Juan Manuel Serrano, "y sorprende que su actual presidente, Pedro Saura, contra toda lógica ignore los argumentos preventivos y de seguridad para imponer su uso, buscando publicitar una falsa imagen de modernidad".

El sindicato ha criticado que con esta decisión la empresa postal pública no solo pone en riesgo la seguridad de sus trabajadores sino que busca precarizar las condiciones laborales, ya que los patinetes se facilitan al personal de reparto a pie sin pagarles por ello el complemento de peligrosidad que cobran por convenio miles de personas repartidoras que utilizan motocicletas y vehículos de cuatro ruedas.

Correos dispone de casi 14.000 vehículos de dos y cuatro ruedas, la mayoría ecológicos, que garantizan medidas de seguridad a sus usuarios al estar diseñados para circular por la calzada, mientras el supuesto 'carro asistido' híbrido que implanta Correos es incluso más peligroso al añadirse de manera forzada un carro sobrecargado que dificulta su conducción. Los datos confirman la gran irresponsabilidad que supone la decisión, porque los accidentes de VMP en España con daños a la persona conductora aumentaron un 23% el pasado año: trescientos noventa y seis siniestros, doscientos cuarenta heridos y catorce fallecidos, y desde 2020 han crecido más de un 400%, superando a los accidentes de ciclomotores.

Comisiones Obreras ha requerido a la dirección de Correos a paralizar la implantación de los VMP y a abandonar definitivamente la idea, advirtiendo que en caso de llegar a producirse una desgracia denunciará por la vía penal a quienes han impuesto la medida.